在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，都待遇中国市场潜力巨大，都待遇不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

问题随之而来，为国作为人工智能发展的核心引擎，为国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、家打国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、家打人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

你说小了，运动别人说你自大。其次，领跑美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。2024年两会期间，都待遇人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

据我了解，为国现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。报告提出，家打深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，运动我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我们有这么多的工业门类，领跑国家这么重视制造业的数字化转型，领跑如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。今年就消停很多了，都待遇因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

比如，为国要给医疗机构做一个医药医疗大模型，为国必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。问题随之而来，家打作为人工智能发展的核心引擎，家打国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我觉得，运动国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。打个比方，领跑现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。